Concertation
préalable du projet

Du 1er octobre au 29 novembre 2026

Une concertation garantie par la Commission Nationale du Débat Public

Deux garants de la CNDP veillent au respect des droits du public et sont à votre écoute tout au long de la concertation :

L’agenda
des rencontres

  • mar.06oct.
    19h - 21h
    reunion

    Réunion publique de lancement

    Une réunion publique d’ouverture pour lancer la concertation, en savoir plus sur le projet et échanger avec le maitre d’ouvrage.

    Rogerville (Salle des fêtes Lucien Derrey)
  • mar.06oct.
    19h - 21h
    Rogerville (Salle des fêtes Lucien Derrey)

    Réunion publique de lancement

    Une réunion publique d’ouverture pour lancer la concertation, en savoir plus sur le projet et échanger avec le maitre d’ouvrage.

  • mer.28oct.
    10h - 13h
    formation

    Rencontre de terrain #1

    La rencontre de terrain est un temps d’information et d’échange organisé sur ou à proximité du site du projet.

    Gonfreville-l'Orcher (Galerie Commerciale Centre Océane)
  • mer.28oct.
    10h - 13h
    Gonfreville-l'Orcher (Galerie Commerciale Centre Océane)

    Rencontre de terrain #1

    La rencontre de terrain est un temps d’information et d’échange organisé sur ou à proximité du site du projet.

  • jeu.29oct.
    15h - 18h
    formation

    Rencontre de terrain #2

    La rencontre de terrain est un temps d’information et d’échange organisé sur ou à proximité du site du projet.

    Le Havre (Galerie Commerciale Les Docks Vauban)
  • jeu.29oct.
    15h - 18h
    Le Havre (Galerie Commerciale Les Docks Vauban)

    Rencontre de terrain #2

    La rencontre de terrain est un temps d’information et d’échange organisé sur ou à proximité du site du projet.

Toutes les rencontres

Méthavert est un projet d’usine de production hydrogène décarboné et de e-méthanol, un carburant de synthèse. Son objectif est de proposer une alternative locale, bas carbone et renouvelable aux carburants fossiles.

une installation
sur la zone industrialo-portuaire du 
Havre
(76)
un investissement estimé à
1,2
milliard
d’euros sur l’ensemble des 2 phases
Calendrier de mise en service
Phase 1 :
2031-2032
Phase 2 : 2035
environ
150
emplois
directs en phase travaux et exploitation
À terme, jusqu’à
44 000 T
d’hydrogène et 200 000 T d’e-méthanol
100% d’électricité bas carbone et de CO2 biogénique

Le projet Méthavert est porté par la société QAIR et par l’opérateur public RTE pour le raccordement électrique

Qair est un énergéticien indépendant du renouvelable qui développe, finance, construit et exploite des projets solaires, éoliens terrestres et en mer, hydroélectriques, hydroliens, et de stockage.  Avec 1,7 GW de capacité en opération, les 800 collaborateurs du groupe développent également un pipeline de 30 GW dans 20 pays à travers l’Europe, l’Amérique Latine et l’Afrique. En France, QAIR porte ainsi le projet pilote en cours de réalisation d’éoliennes flottantes EolMed à Gruissan/Port-La Nouvelle (Occitanie), lauréat de l’appel à projets lancée par l’ADEME. Au-delà des projets de production électrique (solaires, éoliens terrestres et en mer, hydroélectriques, hydroliens, de valorisation de déchets), QAIR développe une expertise dans la production d’hydrogène décarboné et de e-carburants.

Le raccordement du projet Méthavert au réseau électrique Très Haute Tension est assurée par RTE (Réseau de Transport d’Électricité), gestionnaire du réseau de transport d’électricité français, qui garantit l’alimentation en électricité de tous, partout en France. À ce titre, RTE est co-maître d’ouvrage du projet et se joint à l’organisation de la concertation.


HAROPA PORT est l’autorité portuaire du Havre (et de l’Axe Seine) qui porte l’aménagement préalable de des parcelles industrielles situées sur son territoire. HAROPA PORT a retenu le projet Méthavert en décembre 2024 et coordonne son insertion au sein d’un écosystème industriel, avec des échanges sur des mutualisations possibles. HAROPA PORT n’est pas maître d’ouvrage du projet mais propriétaire du foncier et aménageur du territoire. De ce fait, HAROPA PORT participera la concertation préalable portée par QAIR et RTE, afin de répondre aux questions portant sur les enjeux du site et de son aménagement préalable à la réalisation du projet Méthavert.

Ce projet est financé par :

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